壹车会

汽车性能部件的提升改装是逐层提高的

发表时间:2020-01-07 11:40

  汽车的发明让人类工业文明发展取得了有效进步,对人们生活也提供了极大的便利,但同时带来了巨大的隐患,如交通事故、环境污染、能源危机等。现今,汽车在全球的使用量逐年上升,对石油的消耗占据全球石油消耗总量的46%。

汽车改装

  在全球各类资源人均消耗量持续降低的情况下,汽车在保证其结构与性能的同时,还需符合环保、节能等要求。汽车开发过程中,零部件结构性能的好坏对汽车最终的质量有着直接关系,而零部件轻量化设计可为企业带来更大的竞争力。所以,对汽车关键部件性能及其轻量化设计进行分析,对汽车企业具有帮助,可提升企业市场竞争力。

汽车改装

  汽车零部件结构性能分析

  汽车开闭件在汽车整体系统中极为重要,其主要是指汽车上能够开闭的零部件,包括前后车门、前舱盖、后背门、顶棚总成等,多采取铰接方式连接。开闭件对尺寸、公差要求较高,其制作工艺也极为复杂,安装时所需附件较多,且具有灵活、坚固、密封等多种安装要求,这些要求若无法得到保证,汽车的品质与性能都将受到严重影响。

汽车改装

  前门作为汽车开闭件之一,其使用率极高,结构模态是影响车辆频率的重要因素,车门结构模态必须错开路面载荷激振频率与车辆频率,防止因车轮的不平衡导致激振频率的紊乱。对于车门模态频率而言,需要避开一些特定的频率区间,满足前门模态性能要求。

  前门的扭转刚度主要是前门抵抗扭转力而导致变形的能力,对于前门抗扭转能力而言极为重要。前门处于关闭状态时因受到上下铰链与车门锁处的约束,一旦车门扭转刚度不足,不仅影响汽车外观,车门密封性也将受到影响,严重时甚至导致振动、异响、零件开裂等问题,造成车辆无法正常使用,所以在生产时需对前门扭转刚度严格把控。

汽车改装

  车门门框刚度主要用于对车门抵抗车辆横向载荷而导致的变形评价。车门上部基本由玻璃组成,较为薄弱,而钣金件是汽车结构支撑的主要材料,它在车门门框的上部分较少,且门框相较车门其他部分更为薄弱,该处易导致门框外侧变形,引发车门密封性变差,使车门无法抵御风雨穿透,严重时易出现门框剧烈振动,导致玻璃无法正常升降。

汽车改装

  窗沿处的前门内板腰线刚度在车门中的作用也是极为重要的,如若该处刚度不足,对于玻璃升降的平顺性可造成影响,易引发不必要的事故。


友情链接:久久泰抵押车
地址:四川省成都市武侯区南三环路5端130号
联系我们