壹车会

汽车性能部件升级提升舒适感

发表时间:2020-03-11 11:57

  汽车除了安全性以外,相信很多朋友最看重的还有舒适性或者操控性,家用为主的朋友对乘坐舒适性的要求会更高一些。

  说到汽车上能够同时影响舒适性和操控性的部件,你能想到是什么了吗?

  没错,就是悬挂(也叫悬架)。

  决定汽车性能的重要部件

  作为底盘的一个重要组成部分,悬架的重要性可能超过你的想象。但是,由于专业性比较强,悬架看起来非常高冷,所以大部分人对于悬架的认知几乎都处在约等于0的阶段。

汽车部件升级

  悬架是什么?

  悬架其实是将车身和车轮连接起来的所有部件的统称。它能保证车身和车轮同步运动,同时能够过滤车轮接触到的地面颠簸,使其尽量少的传递到车内。所以悬架是决定汽车舒适性和操控性的关键部位。

  悬架结构一般包括:弹簧、减震器已经连接车轮和有导向作用的各种连杆。连杆也就是我们常见的各种叫做摆臂的东西。

  弹簧的作用就是吸收来自于地面的冲击,减震的作用就是吸收弹簧的回弹力,而所有连杆和摆臂用来传递车轮收到的力,并且能够控制车轮上下左右的摆动幅度,让车轮按照既定的轨迹运动,而不会偏离方向。

  那么什么样的悬架是好的悬架呢?

  一方面,弹簧和减震越软,对路面的颠簸吸收的越好,悬架的舒适性越高,但是相应的车身稳定性会越差,也就是操控性越差。

  而另一方面,车辆在改变行驶状态(比如过弯或者经过颠簸路面)时,弹簧变形越小,对车身的支撑性越好,车辆的稳定性越好,相应的操控性越佳,但这又会影响乘坐舒适性。

  因此,在绝大多数价格范围内,舒适性和操控性是两个永远对立的特性,而如何在舒适性和操控性上实现均衡是悬挂调校永远需要解决的问题。

汽车部件升级

  因此,也就出现了定位不同的车型,有的为舒适取向,有的为操控取向。

  什么是独立悬架?什么是非独立悬架?什么是独立悬架?

  就是能使每个车轮相互独立、不受另一侧车轮跳动影响的悬架。对于左右两个车轮来讲,连接车轮和车身的摆臂是独立的、不相互干扰的。


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